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Steuerung der Tintenladung
Senkung des Kraftstoffverbrauchs um 3 % und Verbesserung der Sicherheit
durch Automatisierung
Reduzieren Sie Ihre Kraftstoffkosten mit Ink Load Control
Die Treibstoffkosten einer Fluggesellschaft machen einen erheblichen Teil ihrer Betriebskosten aus. Selbst ein geringer Rückgang des Treibstoffverbrauchs kann sich messbar auf das Endergebnis auswirken.
UnsereWeight & Balance-Lösung - Ink Load Control - ermöglicht es Fluggesellschaften, jeden Flug genau zu trimmen. Der Treibstoffverbrauch wird um bis zu 3 % gesenkt, wenn der Schwerpunkt eines Flugzeugs seine ideale Trimmung erreicht.
Ink Load Control hilft den Fluggesellschaften, die Totlast genauer zu positionieren und eine optimale Verteilung zu gewährleisten, um die Auftriebskapazität sicher zu erhöhen und Treibstoff zu sparen.
Schnellere und sicherere Umrüstungen
Balancieren Sie jeden Flug schneller aus und erreichen Sie mehr pünktliche Abflüge mit präzisen Berechnungen der Passagierzahlen und der Frachtlast.
Zentralisierte Daten stellen sicher, dass Ladekontrolleure, Piloten und Turnaround-Koordinatoren mit den genauesten und aktuellsten Informationen arbeiten. AHM-Updates werden in Ihrem Netzwerk verwaltet, um Fehler zu vermeiden, die zu Sicherheitsvorfällen oder Verspätungen führen können.
Digitalisieren Sie Ihre Rampe
Geben Sie Ihren Lademeistern die Möglichkeit, mit der automatischen Weight & Balance-Optimierung mehr Flüge gleichzeitig sicher abzufertigen. Unsere intuitive Lösung läuft auf jedem Tablet mit Internetanschluss.
Steigertdie Produktivität Ihrer Lademeister und Turnaround-Koordinatoren, deren Fachwissen von einem zentralen Standort aus auf mehreren Flughäfen genutzt werden kann.
Ink Load Control ist ideal für Betriebe jeder Größe. Geben Sie elektronische Frachtbriefe in die von Ihnen gewählte Electronic Flight Bag (EFB)-Lösung im Cockpit ein. Legen Sie unterschriebene Frachtbriefe in der Zentrale ab, noch bevor Ihre Flugzeuge den Boden verlassen, und machen Sie Papierfrachtbriefe überflüssig.
CoG-Berechnung automatisieren
Ink Load Control automatisiert die CoG-Berechnungen und sorgt dafür, dass sie innerhalb sicherer Grenzen bleiben. Ersetzen Sie fehleranfällige manuelle Ladelisten durch einfach zu implementierende Software.
Kommunizieren Sie Last-Minute-Änderungen mit dem gesamten Bodenpersonal, um sicherzustellen, dass alle Beteiligten immer mit den neuesten Ausgaben der Vorabflugdokumentation arbeiten.
Automatisierung mit Präzision
Kabinenbereich oder Sitzreihenverkleidung
Leistungsstarke Webservice-Schnittstelle
Kraftstoffpläne mit Gesamtkraftstoffmenge oder aufgeteilt nach Kraftstofftank
Automatische Erstellung und Übermittlung von Nachrichten nach der Abreise per Typ B und E-Mail
Optimieren Sie entweder auf die ideale Trimmlinie oder den idealen Trimmbereich
Gewichtsschwankungen je nach Bedingungen und anderen Faktoren (z. B. Schnee, kurze Start- und Landebahnen usw.)
Manuelle Anpassung der Werte für Totlast, DOW und Kraftstoff
Verwalten Sie mehrere Ausgaben und Last-Minute-Änderungen (LMC)
Zentralisierte Verwaltung von semipermanenten Daten
PDF-Export von AHM-Daten zur Genehmigung
Erstellen und Verteilen der NOTOC-Dokumentation
Vollständiges Auditing jeder Benutzeränderung
Automatisierte Berechnung des Schwerpunkts
Konsolidiertes AHM zur Minimierung der Dateneingabe für große LCC mit wenigen Flugzeugen, aber vielen Registrierungen
Drucken Sie Lastenhefte auf älteren DCP, modernen Laserdruckern oder sogar auf vollständig mobilen Druckern.
Verwenden Sie ein beliebiges DCS oder ein Ink DCS für die kontinuierliche Synchronisierung der Sitzreihenausstattungsdaten
Vorflugplanung mit projizierten Daten
Schnelles produktives Arbeiten mit dem visuellen, per Pinch-to-Zoom bedienbaren Center of Gravity-Umschlag
Einzelner konsolidierter Umschlag oder separate Umschläge für ZFW, TOW usw.
Mehrere Ausgaben von Ladelisten und Ladeanweisungen (LIR)
Reduzieren Sie die Arbeitsbelastung Ihres Bodenpersonals vor dem Abflug
Unterstützt mehrere Fluggesellschaften ohne Kontowechsel
Erfahrene Mitarbeiter benötigen, wenn überhaupt, nur minimale Schulungen
Weltweite Verbreitung aktueller AHM-Daten
