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Eine kleine Fluggesellschaft, die Großes leistet - mit dem richtigen Technologiepartner an ihrer Seite. Passagier-, Fracht-, Charter- und Multistopp-Routen - Nauru Airlines verlässt sich auf Ink, um komplexe Flüge zu verwalten und über den Pazifik hinweg in Verbindung zu bleiben.
Für Nauru Airlines ist die Technologie nicht nur ein Unterstützungssystem, sondern eine Lebensader. Die Fluggesellschaft mit Sitz in einem der kleinsten Inselstaaten der Welt verbindet Gemeinden im gesamten Pazifik und sorgt dafür, dass lebenswichtige Güter, medizinische Versorgung und Fracht in Bewegung bleiben.
Thomas Bennett, Leiter des Bodenbetriebs bei Nauru Airlines:
"Tinte ist mehr als nur ein System. Es ist ein Partner. Es passt sich mit uns an, wächst mit uns und hilft uns, in einer der komplexesten Regionen, in denen wir tätig sind, flexibel zu bleiben."
Nauru mit der Welt in Verbindung halten
"Nauru Airlines ist mehr als eine Fluggesellschaft. Wir sind ein wichtiger Dienstleistungsanbieter. Ohne die nationale Fluggesellschaft, die Nauru mit regelmäßigen Flugdiensten versorgt, würde es der Republik an verderblichen Waren, zeitkritischen Lieferungen wie Medikamenten und wichtiger IT-Ausrüstung mangeln", erklärt James Blake, Head of Commercial bei Nauru Airlines.
Jeder Flug befördert mehr als nur Menschen. Ein einziger Passagierflug kann medizinische Fracht, Prüfungsunterlagen, Frischwaren oder Flugzeugteile für benachbarte Inselflotten enthalten.
Godwyn Debao, Leiter des Bodenbetriebs bei Nauru Airlines:
"Wir führen viele Charterflüge im Auftrag von Unternehmen und Regierungen im Pazifikraum und in Australien durch. Wir befördern eine Mischung aus Passagieren und Fracht in einem einzigen Flugzeug. Das ist einzigartig für unseren Betrieb, und Ink macht es möglich."
Entwickelt, um sich anzupassen. Leicht zu vertrauen.
Nauru Airlines arbeitet seit über 15 Jahren mit Ink Systemen. Diese Partnerschaft hat sich durch Wachstum, Veränderungen und sogar Krisen weiterentwickelt.
In den ersten Monaten seiner Tätigkeit war Thomas mit einem kompletten Ausfall des Flughafens in Brisbane konfrontiert.
"Es war kein Tintenproblem - es war der Flughafen. Aber wir konnten uns schnell anpassen. Wir checkten die Passagiere mit Mobiltelefonen ein und druckten die Gepäckanhänger in der Warteschlange mit mobilen Druckern, die Ink empfohlen hatte. Wir waren schon an Bord, als andere Fluggesellschaften noch ihre manuellen Systeme in Betrieb nahmen."
Die cloudbasierten Abflug- und Ladekontrollsysteme von Ink sind genau für diese Art von Umgebungen konzipiert. Viele der Zielorte von Nauru werden nur einmal pro Woche angeflogen. "Das System muss einfach zu bedienen sein - auch wenn die Mitarbeiter es seit dem letzten Samstag nicht mehr angefasst haben", erklärt James.
Lastenkontrolle, die funktioniert, wie die Fluggesellschaft funktioniert
Diese Flexibilität ist für den Betrieb von Nauru von entscheidender Bedeutung - vor allem, wenn es um Gepäck geht.
"Manchmal haben wir einen Flug mit 60 Passagieren und fast 300 Gepäckstücken", sagt James. "Unsere Kunden kaufen in Brisbane ein und nehmen alles mit nach Hause - von Kleidung über Lebensmittel bis hin zu Elektronik. Die Bewältigung eines solchen Volumens, insbesondere wenn die Rückflüge weit weniger Gepäck mit sich führen, erfordert ein Abflugkontrollsystem (DCS) und eine Ladekontrolle, die in Echtzeit reagieren.
Vor der Umstellung auf Ink Load Control kalkulierte das Team die Beschnittbögen mit Stift und Papier. Das war langsam, manuell und riskant.
"Es ermöglicht uns, innerhalb von 10 Minuten einen Ladeplan zu erstellen", sagt Godwyn. "Und sobald der Check-in schließt, sind alle Passagier-, Gepäck- und Frachtdaten da - fertig zum Mitnehmen."
Das ist besonders wichtig für die komplexen sektorübergreifenden Flüge von Nauru, die in einem einzigen Durchgang fünf Länder umfassen können. "Alle diese Häfen haben die gleiche Sichtbarkeit. Wir haben mit Ink zusammengearbeitet, um das System so zu entwickeln, dass alle dieselbe Karte sehen.
Selbst Charterflüge in letzter Minute sind kein Problem. "Wir können im Handumdrehen neue Flugpläne erstellen, und das Ladungskontrollsystem kann sowohl Fracht- als auch Passagierflugzeuge steuern", sagt Godwyn.
Dauerhafte Partnerschaft. Echte Ergebnisse.
Thomas, James und Godwyn beschreiben Ink als mehr als nur einen Lieferanten - es ist ein Partner.
"Wir haben monatliche Dienstbesprechungen", sagt Thomas. "Es ist sehr persönlich. Man nennt sich beim Vornamen. Und wenn wir etwas brauchen, reagieren sie."
Diese Zusammenarbeit erstreckt sich auch auf die kontinuierliche Entwicklung. "Wir liefern das Feedback, und sie sind sehr aufgeschlossen", fügt Godwyn hinzu. "Im Laufe der Jahre haben sie das System so angepasst, dass es zu unserer Arbeitsweise passt. Es ist mit uns gewachsen."
Und die Ergebnisse zeigen.
"Wir haben sehr wenige Fehler beim Einchecken festgestellt. Ink verfügt über integrierte Warnungen, die Fehler verhindern. Für uns werden wichtige Kennzahlen wie pünktliche Abflüge und die Reduzierung von Compliance-Risiken direkt durch das System unterstützt."
Bereit für das, was als Nächstes kommt
Für die Zukunft sieht Nauru Airlines ein noch größeres Potenzial für vernetzte Passagierflüge.
Thomas Bennett: "Die größte Chance bei der digitalen Transformation ist der Check-in außerhalb des Flughafens. Wir führen viele Charterflüge und Konferenzen durch, und die Möglichkeit, in Hotels oder an Veranstaltungsorten einzuchecken, macht das Einchecken viel bequemer. Eine digitale Bordkarte, die Verfolgung des Gepäcks - das ist die Zukunft. Und das Ökosystem und die mobilen Möglichkeiten von Ink sind ein großer Vorteil.
James stimmt dem zu:
"Ink ist zuverlässig, flexibel und hilft uns, unsere Kundenerfahrung zu verbessern. Es stärkt unsere Einnahmemöglichkeiten, insbesondere mit Tools wie der Übergepäcksammlung."
Für eine kleine Fluggesellschaft, die Großes leistet, zählt jedes bisschen Flexibilität und Einfachheit.
"Wir checken nicht nur Leute ein. Wir verbinden Gemeinschaften. Und wir tun das mit Ink."
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