Ihr Telefon ist schlauer als der Terminal. Ist es nicht an der Zeit, dass die Flughäfen aufholen? Diese Frage prägte kürzlich ein Gespräch zwischen Shawn Richards, CEO von Ink, und Jasper Quak von BAGTAG im Podcast The Bagfather.
Da die Flughäfen mit steigenden Passagierzahlen und höheren Erwartungen konfrontiert sind, haben Shawn und Jasper untersucht, warum die Branche immer noch auf Infrastrukturen setzt, die die Passagiere möglicherweise nicht mehr benötigen.
"Wozu braucht man Endgeräte, wenn jeder einen Supercomputer in der Tasche hat?" - Jasper Quak.
Die Fluggäste checken bereits über ihr Telefon ein. Warum also dort aufhören? Von der Kennzeichnung des Gepäcks bis zur Überprüfung der Identität können Smartphones jetzt vieles erledigen, wofür früher Kioske und spezielle Flughafengeräte erforderlich waren.
Das ist der Gedanke hinter Zero, dem leichtgewichtigen Ansatz von Ink für das Flughafendesign. Auf der Passenger Terminal Expo Anfang des Jahres präsentierte das Ink-Team eine Einrichtung mit nur wenigen wichtigen Geräten - keine Kioske oder Tagging-Stationen in voller Größe in Sicht.
"Die Besucher erwarteten eine Wand voller Hardware. Stattdessen haben wir ihnen gezeigt, dass sie das meiste davon gar nicht brauchen." - Shawn Richards.
Mit der digitalen Gepäckanhängerlösung von BAGTAG reduziert die Ink-Plattform Einwegmaterialien, senkt die Betriebskosten und vereinfacht den Prozess für Passagiere, insbesondere für Vielflieger und Familien, die Wert auf Schnelligkeit und Vorhersehbarkeit legen.
Aber Einfachheit allein reicht nicht aus. Der eigentliche Schlüssel liegt ihrer Meinung nach darin, dass Innovationen leicht zu übernehmen sind.
"Man kann nicht über Nacht auf 100 skalieren. Aber wenn man es einfach ausprobieren kann, fangen die Leute an, sich zu bewegen." - Jasper Quak.
Die Partnerschaft zwischen Ink und BAGTAG hilft Fluggesellschaften und Flughäfen, neue Passagierströme innerhalb von Wochen - und nicht Monaten - zu testen, indem sie den Bedarf an kostspieligen Systemüberholungen reduziert. Es geht nicht um Störungen um ihrer selbst willen; es geht darum, innovativere, leichtere Prozesse zu entwickeln, die jetzt funktionieren.
"Die Reduzierung von Papieretiketten, die Verhinderung von Beutelverlusten, die Einsparung von Minuten in großem Umfang - das ist keine Zukunftsvision. Es ist bereit, sich jetzt zu ändern." - Shawn Richards.
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