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In diesem Jahr feiert BermudAir ihr einjähriges Bestehen, ein wichtiger Meilenstein auf ihrem ehrgeizigen Weg. Nach dem Start in nur acht Monaten expandierte die Fluggesellschaft rasch auf sieben Routen und meisterte alle Herausforderungen, um Bermudas erster kommerzieller Dienstleister zu werden. BermudAir füllt eine Marktlücke und definiert den Service für Passagiere neu, indem sie Bequemlichkeit mit einem für Bermuda einzigartigen Service verbindet. Adam Scott, Gründer und CEO von BermudAir, berichtet über das erste Jahr, das rasante Wachstum und die wichtigsten Partnerschaften, die dies möglich gemacht haben.
Was hat Sie dazu inspiriert, BermudAir zu gründen?
Adam: BermudAir wurde wirklich aus Liebe zu dieser Insel gegründet. Ich habe viel Zeit hier verbracht, zu Besuch und mit Freunden, und wir sahen eine Marktlücke - eine Möglichkeit, das ganze Jahr über einen außergewöhnlichen Service für den ein- und ausreisenden Markt anzubieten. Es ging einfach darum, diese Lücke zu erkennen und sie mit etwas zu füllen, das über das hinausgeht, was andere Fluggesellschaften anbieten.
Haben Sie schon einmal mit Fluggesellschaften zusammengearbeitet?
Adam: Ja, ich war an einem anderen Projekt einer Fluggesellschaft beteiligt. In der Vergangenheit bin ich viel gereist, vor allem nach Bermuda, und ich war frustriert über die Erfahrungen, die wir mit anderen Fluggesellschaften gemacht haben. Es schien immer ein Wettlauf nach unten zu sein. Wir wollten ein anderes Erlebnis bieten - etwas Großartiges, bei dem die Mitarbeiter ihre Kunden anlächeln und der Service an Bord und am Boden stimmt. Das ist etwas, das in der Luftfahrt schon seit geraumer Zeit vermisst wird.
Welche Frustrationen hatten Sie bei anderen Fluggesellschaften?
Adam: Mehrere Dinge. Erstens: Wenn man über große Flughäfen reist, ist das immer ein bisschen wie ein Rattenrennen. Unser Plan war es, hervorragende Flughäfen wie Westchester oder Fort Lauderdale zu nutzen, anstatt nach Miami zu reisen oder das internationale Terminal in Boston anstelle der Inlandsterminals zu benutzen. Die Erfahrung am Boden, die Erfahrung im Flugzeug selbst - es geht wirklich darum, eine Crew zu haben, die dort sein will, ein Team, das engagiert und glücklich ist. Das ist etwas, das meiner Meinung nach in der Luftfahrt schon seit geraumer Zeit fehlt.
Es geht darum, ein Team zu haben, das sich freut, da zu sein, und gastfreundlicher zu sein, wie man es in einem schönen Hotel erlebt, anstatt für jeden einzelnen Teil der Reise zu bezahlen. Das ist es, was wir zurückbringen wollten - die Herrlichkeit des Reisens.
Könnten Sie das Angebot in der Business- und Economy-Klasse erläutern?
Adam: Auf jeden Fall. Wir haben ein wunderbares Business-Class-Produkt entwickelt, aber es hat sich verzögert - nicht wegen uns. Aber wir freuen uns darauf, es irgendwann in unseren Flugzeugen zu haben. In der Zwischenzeit wollten wir uns mit unseren bestehenden Flugzeugen differenzieren. Wir haben eine Zwei-gegen-Zwei-Konfiguration, so dass es keinen Mittelsitz gibt, den Reisende oft nicht mögen. Wir bieten einen größeren Sitzabstand - 32 Zoll in der Economy Class und 34 Zoll in der Business Class. Und in der Business Class verkaufen wir sie wie ein Euro-Business-Produkt, bei dem wir nur einen der beiden Sitze verkaufen. Das ist wirklich ein gehobener Service, als man ihn von einer traditionellen Fluggesellschaft erwarten würde.
Wie haben Sie es geschafft, die Fluggesellschaft in acht Monaten zu gründen?
Adam: Ich muss sagen, dass wir das einem großartigen Team zu verdanken haben. Wir sind im Januar letzten Jahres offiziell gestartet, und am 1. September 2023 hatten wir alles für die Aufnahme der Dienste vorbereitet - in knapp neun Monaten. Das war fantastisch. Wir haben alles so eingerichtet, dass wir flexibel und anpassungsfähig sind und schnelle Änderungen vornehmen können.
Alles, was wir seitdem gemacht haben, war ebenfalls eine schnelle Folge. Heute fliegen wir zum Beispiel sieben Märkte an, darunter einen neuen internationalen Markt in Kanada, wo ich ursprünglich herkomme. Wir haben auch Toronto und Halifax. Wir haben auch andere großartige Dinge erreicht, wie die TSA-Vorabgenehmigung, die wir in Rekordzeit erhalten haben. Das ist alles der außergewöhnlichen Arbeit des Teams zu verdanken, das wir hier zusammengestellt haben.
War ein schneller Start Teil Ihrer Geschäftsstrategie?
Adam: Auf jeden Fall. Man will ein Unternehmen immer so schnell wie möglich auf den Weg bringen, vor allem für Investoren und Banker. Aber auf den Bermudas sahen wir auch Lücken, die geschlossen werden mussten, insbesondere außerhalb der Sommermonate. Es gab ein echtes Problem mit dem Rückgang der Dienstleistungen in der Nebensaison, was sowohl die Einwohner, die aus privaten und geschäftlichen Gründen reisen wollten, als auch die Attraktivität der Bermudas als Reiseziel beeinträchtigte. Wir wollten schnell auf dem Markt sein, um diese Lücke zu schließen und einen zuverlässigen, ganzjährigen Service anzubieten.
Wie wichtig sind Ihre Partner für Ihren Erfolg?
Adam: Unsere Beziehung zu unseren Partnern war entscheidend. Unser Team hat sich potenzielle Partner angeschaut. Viele Leute sagten uns, dass es unmöglich sei - "Ihr werdet niemals so schnell ein Luftverkehrsbetreiberzeugnis bekommen, ihr werdet niemals eure Systeme einrichten oder euer Flugzeug bereitstellen können". Aber unser Team blieb hartnäckig, und unsere Partner, darunter Ink, die Zivilluftfahrtbehörde der Bermudas und Azorra, kamen alle zusammen und arbeiteten blitzschnell, um uns dabei zu helfen. Allen war klar, dass es uns mit dem schnellen, effektiven und ordnungsgemäßen Start ernst war, und sie unterstützten uns voll und ganz.
Wie sehen Sie Ihre Beziehung zu Ink?
Adam: Es war großartig. Einige aus unserem Team hatten bereits Erfahrung mit Ink durch die Gründung anderer Fluggesellschaften. Es war klar, dass sie die beste Wahl waren - nicht nur für den Start, sondern auch für unser langfristiges Wachstum. Sie waren fantastisch, haben uns die nötige Aufmerksamkeit geschenkt und sich auf unser Tempo und unsere Vision eingestellt.
Welche Rolle spielt die Technologie in Ihrer Strategie?
Adam: Die Technologie ist eine wichtige Komponente. Wir haben bei Null angefangen, was es uns ermöglichte, die besten Partner und Systeme auszuwählen, ohne uns mit Altlasten herumzuschlagen. So haben wir zum Beispiel unsere mobile App-Technologie in nur wenigen Wochen entwickelt. Technologie hilft uns, effizienter zu arbeiten und die Kundenerfahrung zu verbessern. Wir sind bestrebt, neue Technologien zu nutzen, um an der Spitze zu bleiben und sowohl das Kundenerlebnis als auch die Fluggesellschaft insgesamt zu verbessern.
Wie geht es mit BermudAir weiter?
Adam: Wir entwickeln uns schnell weiter und erhöhen die Zahl der Passagiere, die wir befördern. Wir werden zu einem integralen Bestandteil der Gemeinschaft, und in Zukunft sehe ich, dass wir mehr Frequenzen in wichtigen Märkten haben und neue Märkte in den USA und Kanada erschließen werden. Es besteht eine echte Chance, unsere Position als bevorzugte Fluggesellschaft von und nach Bermuda zu festigen und starke Verbindungen mit den USA, Kanada und anderen weiter entfernten Märkten aufzubauen.
Kredit: BermudAir
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